利用电机空载磁化曲线调整数据降低温升—

　　利用电机空载磁化曲线调整数据降低温升江苏省常州森源开关有限公司213014杨克勤最佳方案但电机的些设计数据与参量性能等是相互联系而又彼此制约的，调整时往往比较复杂和困难经原理分析与实践总结，可通过电机的空载磁化曲线，分析磁路的饱和程度观捷地找拟因所在作出相应的调整人而有效地解决问叙词设计试制空载特性调整数据种电机新品要达到既满足用户使用要求，又符合电机技术条件，并力求经济合理，在试制过程中常常要对设计数据进行反复调整，以确定，佳方魏而电机设计数据的调整，对有关参量性能用材等均会发生影响，引起相应的变化它们之间是互相联系彼此制约的，情况往往比较复杂。如何通过实验，吃准情况，找到原因，从而抓住关键，对症下药这在电机的设计和试制中是种十分重要而又实用的办法与途径1利用空载磁化曲线判别磁路饱和程度根据用户要求，在专用小型异少电机的设计试制中，曾发生电机温升过高等问按照电机工程手册第20篇异步电机等有关书藉资料中介绍的降低温升的些调整措施，开始并没有通过实验，只是采取适当减少定子绕组匝数，大定子绕组导线截面的方法，企通过减小锏耗，从而达到降低电机温升之目的，但结果事与愿违，电机温升反而更高。广经进1步深入细致的研究，通过实验，作出电机空载磁化曲线，分析电机磁路饱和程度，发现电机的磁路己过尸饱和，铁耗近似地与磁密平方成正比变化，如再减少定子绕组匝数从幻减为31铁耗约51512增人，导致铁耗汜多地增加虽然，定子绕组匝数减少，导线截面增大后，定子绕组电阻有所降低，但励磁电流约12撕幻2，大，磁路更为饱和，而定子铜耗与电流平方成正比，致使铜耗非但不会降低，反而更大因而，用上述方法调整后，引起铁耗铜耗继续1；级绝缘由型式试验得出连续周期运行时定子绕组温升电阻法达85超过了温升限值801页定电压及频率下堵转30定绕组温，电阻法1达931超过了温升限值90经分析，可用以下方法试验判别按1接线，进行空载实验当电机启动后，断开开关此时只有主绕组单独作空载运行。
　　在保持空载转速不变的情况下，调节电压，测出相应各点的空载电压，空载电流作出空载磁化曲线。=，因此时屯机作空载运亍。
　　磁路的磁迎巧与励磁电流，的关系曲线1=，当为常数时，定子绕组的电动势扣=中载电流。中的苜功分量很小，可以忽略不计，实际上可用空载曲线，=，替代，关系曲线来使用。
　　经坐标原点，作空载曲线的，4，此为气点作轴的个厅线交0于。交空载曲线于1线段50为气隙所需磁势，为铁心部分所需磁增于悴得由相温升高线段价乃气隙听而峨。，万玩心饰。力找1商，势，5为磁路中所需总磁势2⑶求出饱胯数气隙磁势。
　　电机设计中饱和系数是在电机额定运行情况下。空气隙定转子齿部所需磁势之和与空4隙所需磁势之比，即lF2，空载实验中求出的饱和系数人，其原，与屯机设汁的饱和系数心是相同的，不过是饱和系数的适合范围略有羌根据有关资料与实际经验，电相电动机6将求得的尤值与正常范围比较，来判别磁路的饱和程度此例电动机额定电压22叭，人= 3=.64，然磁路过沪饱机2根据问所在。采取调整措施记子相绕组电动势1=4.441妒1人1只绕饥的绕组系数尤己确定取斗。
　　妒为常数山式变为从2式可知，要调整只值，可按空载磁化曲线上电压变化值也比调整绕组匝数由空载磁化曲线可求得当电压为21沉时，心=了=1.49.在正常范由1中因而师数应增加=1.048倍，原主绕组每极匝数为310 7观，如匝数调整为325匝，则3=翌= 80.视，槽满率尺超过了手工嵌线的范围8脱，将导致嵌线困难，故实际调整为320匝人79.57，符合8脱，然后把原铁心长度58增加2，圆整为60经试验，电机连续周期运行时，定子绕组温升电阻法降低为73.5，±者转3，1时，定子绕组温升电阻法降低为82.3符合了温升标准限值由此可，通过利用电机空载磁化曲线，调整有关数据，降低磁路过饱和程度，能显著降低电机机设计试制中因磁路饱和程度过大而出现的有关技术性能指标超差的问同样，此法亦可用来判别电机磁路欠饱和情况，作出相应调整，以使电机既苻合技术条件。又汜加经济介理上接第31页1对我作31610以电网火多数圮变压器中性点不接地或经消弧线圈接地的系统，保护通常只需发接地信号，不跳闸零序电流保护的短延时对3代601电网中的少数变压器中性点经高阻接地的电网，保护动作于跳闸，其动作电流2.，应躲过屯动机在起动过程中由尸相屯流不完全对称而出现的3倍不平衡零序电流，延时整定为0.58，以此延时来躲过相间短路对零序电流保护的影响，6结论研制包拈过流负序零序保护于体的异步电动机微机型综合保扒该保护坫本覆盖广异步电动机所有常故障类甩。具有理想的保护性能和智能化的故障诊断功能现场运行明，该保护功能强，性能价格比高哀行稳定可靠属有良好的推广应用前景1高压异步电动机的智能化综合保护。

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