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万钢:轮毂驱动电机产业大有希望
内容简介:黄伟潮告诉记者:“轮毂电机技术也是亚太股份的未来重要发展方向。”他介绍,轮毂电机能够冲突新能源汽车的很多困境,比如驱动、转向及制动,以及还有差速功能和能量回收功能。

    “我这次来展会最大收获是看到了轮毂驱动电机,这个产业大有希望。”4月26日,全国政协副主席、致公党中央主席、科学技术部部长万钢前往亚太股份展台参观并对浙江亚太机电股份有限公司总经理黄伟潮说:“你们要好好做大该产业。”在随后的采访中,黄伟潮对记者说:“万部长已让其产业司对轮毂电机产业进行跟进。其实,国家发改委也十分关注新能源汽车发展的难题。因为只要解决轮毂电机问题,新能源汽车很重要的一方面问题就解决了。” 

万钢:轮毂驱动电机产业大有希望

    “装配轮毂电机的新能源汽车,能够像螃蟹一样行驶,横着开到停车位上,这是传统汽车无法比拟的。”4月27日,北汽集团新技术研究院副院长荣辉在北汽无人驾驶展示区内对记者说:“如果时间足够的话,我们要把这四辆无人车都换成轮毂电机的。因为轮毂电机一定是未来的发展方向,亚太股份轮毂电机在国内做得比较早。我们测试过,亚太股份的轮毂电机技术还不错。”
    黄伟潮告诉记者:“轮毂电机技术也是亚太股份的未来重要发展方向。”他介绍,轮毂电机能够冲突新能源汽车的很多困境,比如驱动、转向及制动,以及还有差速功能和能量回收功能。我们要将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,就省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外,采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率,降低整车重量,能源利用率将达到94%左右。新能源汽车能够用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。” 

万钢:轮毂驱动电机产业大有希望

    据悉,亚太股份以参股的方式投资欧盟斯洛文尼亚轮毂电机技术公司,占该公司股份的20%,同时,双方在中国成立合资公司,亚太股份占股51%。黄伟潮说,“合资公司正在建设中,预计2017年小批量配套,2018年批量生产。”

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